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而这也意味着接下来的合作会谈正式开始。

等人出去后,毛笼刚想说话,就被陈某人再次打断,“毛笼社长,不用着急。”

“先看看我们红星合作的诚意。”

卢伟奇这时拿出准备好的一些文件递给毛笼,而后说道:“毛笼社长,这是关于一些技术合作我们红星的诚意。”

“有数字化,模块化车身底盘技术,集成方案,以及辅助驾驶方案等等。”

“两年前我和毛笼先生说过,我们红星正在开发一款数字集成化的底盘,也就是目前水果汽车正在用的哪一款。”

“如果贵司想要我们供应完整的集成底盘现在没有任何的问题。”

正在翻阅文件的毛笼,此时是越看心里越乐。

红星对这次合作的诚意真的很足啊。

光看这文件上面的列出的资料,他就知道马自达的春天要来了。

翻到最后一页,上面竟然还有红星的电控技术!

这特么谁不知道当前的电控技术,红星说第二就没人敢说第一。

特斯垃引以为傲的电控,在红星的电控面前就像是一个新兵蛋子一般。

听到卢伟奇说可以供应两年前说的那种集成底盘,毛笼却摇了摇头,那种底盘如果是两年前他会非常想要。

如果没有这次的合作,他同样会非常乐意去采购。

可现在有了合作,再去要那种底盘开发汽车,就完全没有必要了。

作为马自达的社长,他很清楚采购那种底盘开发汽车会很方便,但技术上能学到的东西并不多。

要想真正的学到技术,吸收红星拿出的技术,就必须从零开始,完整的跟着红星去学,只有在实践中,才能将这些技术都消化吸收。

只有水果那种除了品牌啥也没有的厂商,才会去采购这种底盘,然后套个车壳就成了水果汽车。

“卢总,与其采购这种底盘,我想促进马自达和贵司进行合资共同开发电气化汽车。”

聪明人。

这是陈尘心中的第一想法,如果过去30年中华夏的很多厂商能有毛笼一样的想法,华夏的汽车工业也不会说在过去30年里进展那么缓慢。

学到自己手里才是自己的啊。

而不是说别人给了你一个底盘,你就拿着这个底盘套个壳就上市圈钱。

得学啊!

(历史原因是多方面的,我也知道其实一些外国品牌合资进入华夏市场,其实也没想教给华夏厂商技术,但同样的,很多华夏厂商连想学都没想。)

这个时候就不得不再次鞭尸一个厂商了!

当年给他们那么多的资源,又是指定品牌采购,又是大力扶持的,就是想让这家企业能学到技术,学到东西,然后帮助华夏建立起来自己的电子产业。

结果呢?

靠着政府采购,靠着扶持吸华夏的血!

正事是一点没干。

最后连公司都成了霉国公司。